Описание
Накладка Р43 используется в железнодорожных конструкциях для костыльного и пружинного соединения стыков рельсов типа Р43. Она оборудована двумя технологическими отверстиями диаметром 21 мм и двумя отверстиями размером 28х21 мм под болт стыковой М18х88. Накладки Р43 производятся в соответствии с ГОСТ 8141-56 из стали марки Ст.4сп по ГОСТ 380 или из стали второй категории по ГОСТ 535.
Эти накладки скрепляют стыки рельсов Р43 между собой с использованием стыковых болтов М18*88 с гайкой М18, без применения шайбы-гровера. Транспортировка и хранение накладок осуществляется в соответствии с ГОСТ 7566.
Дворник боковой стыковой рельсоперевода типа Р43 представляет собой важный элемент железнодорожной инфраструктуры, используемый для обеспечения безопасности и эффективности движения поездов. Этот товар изготовлен из высококачественного материала, обладающего прочностью и износостойкостью, что обеспечивает долговечность и надежную работу на железнодорожных участках. Накладка стыковая к рельсу типа Р43 монтируется на стыке рельсов для предотвращения разъезда, обеспечивая безопасное и плавное прохождение поездов через стыки.
Установка накладки стыковой рельсоперевода типа Р43 помогает уменьшить воздействие ударов, вибраций и износа на стыке рельсов, что способствует улучшению качества и безопасности железнодорожного движения. Ее простая конструкция делает процесс установки и обслуживания удобным и эффективным для операторов железнодорожного транспорта. Накладка стыковая к рельсу типа Р43 является надежным и необходимым элементом железнодорожной инфраструктуры, обеспечивающим гладкое и безопасное движение по рельсам и способствующим оптимальной эксплуатации железнодорожного пути.
| Маркировка | Кол-во шт. в 1 тн. | Масса 1 шт., в кг. |
| Р 43 | 62 | 16,01 |
| Р 33/34 | 149 | 6,70 |
| Р 24 | 237 | 4,22 |
Требования к качеству накладок:
- обладать ровной и чистой поверхностью, как минимум при внешнем осмотре;
- быть без шлаковых включений и/или трещин; раковины и/или расслоения на торцах также недопустимы;
- сохранять четкую геометрию граней, прилегающих к головке и подошве, – выпуклости тоже неприемлемы;
- со строго перпендикулярными по отношению к плоскости технологическими отверстиями, сделанными без заусенцев.
Дополнительные ссылки:
