Описание
Рельсы марки Р-24 производятся заводом-изготовителем без стыковых отверстий и используются на узкоколейных железных дорогах, а также на подземных путях шахт. Допускается также их использование для устройства подкрановых путей с небольшой грузоподъемностью.
Рельс Р-24 имеет справочный вес 24,96 кг, ширину головки 40 мм, ширину подошвы 80 мм и высоту 108 мм.
Эти рельсы применяются для укладки и ремонта узкоколейных железных дорог. Более подробную информацию можно найти на странице, где описываются все типы рельсов. Согласно области применения, рельсы Р-24 делятся на внешние, которые соединяют сырьевые базы различных промышленных предприятий, склады, пристани, железнодорожные узлы, и на внутренние, которые устанавливаются на территориях заводов и предприятий, а также на соединительных путях, предназначенных для поездной и маневровой работы.
Железнодорожные рельсы марки Р-24, соответствующие стандарту ГОСТ 6368-82, предназначены для использования на узкоколейных железных дорогах и в подземных путях шахт. Внешние рельсы соединяют предприятия между собой, а также сырьевые базы, пристани и станции железных дорог широкой колеи 1520 мм. Внутренние рельсы прокладываются на территориях заводов и предприятий, а также на соединительных путях для маневровой и поездной работы.
Особенности рельсов Р-24 L=8м:
- масса одного метра рельса составляет 24,96 кг
- применяется на путях промышленных предприятий, карьерах и шахтах.
- в соответствии со СНиП 2.05.07-95 «Промышленный транспорт» в зависимости от годовой грузонапряженности узкоколейные дороги подразделяются на три категории (1- свыше 0,5; II — от 0,2 до 0,5 и III — 0,2 и менее млн. ткм/км, а на лесовозных путях в зависимости от объема леса).
- минимальные радиусы кривых допускаются в зависимости от категорий в особо трудных условиях на внешних и внутренних путях с поездной работой соответственно 200, 150 и 100 м, а на внутренних 60-80 м. Круговые кривые сопрягаются с прямыми переходными кривыми.
- узкоколейные рельсы изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, твердые и повышенной твердости.
- помимо рельсов стандартной длины все большее распространение получают рельсы длиной 12,5 и 25 м, в том числе старогодные рельсы и более легких.
- рельсы транспортируются железнодорожным, речным или морским видами транспорта по правилам перевозок, действующим на соответствующем виде транспорта.
Дополнительные ссылки:
